Em abril de 1982 o primeiro Monza deixou a linha de produção da fábrica da General Motors em São Caetano do Sul, São Paulo. O modelo, hatch, era equipado com motor 1.6 transversal e câmbio de quatro ou cinco marchas. Apesar de ser um veículo de porte médio, tinha ótimo espaço interno graças à grande distância entre-eixos e à disposição do motor. Inspirado no Opel Ascona alemão, seu estilo era moderno, bem diferente dos carros produzidos no Brasil na época, o que fica evidente, por exemplo, no painel côncavo e seu bom conjunto de instrumentos, comandos e itens de conforto – tudo projetado ergonomicamente, em perfeito alinhamento com a ideia de estimular o desejo do consumidor por novidades. SOBRE O AUTOR: José Rogério Lopes de Simone é bacharel em biologia pela Universidade de Guarulhos, mas há mais de trinta anos trabalha na área gráfica e editorial. Apaixonado por automóveis desde criança, em 1986 criou e editou uma das primeiras revistas especializadas em carros antigos do Brasil, a Automóveis Históricos, na qual também produzia a fotografia e a iconografia. Grande conhecedor do universo automobilístico e aficionado por fotos de carros antigos, principalmente nacionais, possui um arquivo pessoal de mais de 100.000 fotografias digitalizadas, que se juntam a um acervo de catálogos, manuais, informações e imagens sobre automóveis para resgatar dados que, de outra maneira, seriam perdidos ao longo do tempo. Fábio de Cillo Pagotto publicava a revista Collector’s Magazine e foi sócio-fundador do Clube do Dodge, do Dodge´s Club e posteriormente do Chrysler Clube do Brasil.